给予中小企业更精准扶持

围绕中小企业面临的现实困难,第一轮扶持政策为中小企业应对危机提供了初步支持。要进一步助力中小企业转危为机,还需实施更多精准高效的政策。

当前,新型冠状病毒感染的肺炎疫情防控形势仍然严峻,短期内对我国经济造成了一定影响,主要体现在中小企业,尤其是餐饮、旅游、交通等服务行业。春节本来是消费旺季,但许多企业却面临着无法开工带来的房租、工资、存货以及贷款等巨大压力。由于中小企业本身规模小,抗风险能力弱,获取金融资源有限,在疫情冲击下,大量中小企业经营状况不容乐观。

汇聚千余单位建技术创新联盟

汽车液力变矩器是AT和CVT型式自动变速器上最重要的总成零部件之一。其设计与制造工艺极其复杂,涉及流体力学、结构力学等多学科技术,包括精密冲压、特种焊接等多种制造工艺。2017年之前,全球液力变矩器基本被日本爱思帝、法国法雷奥、德国舍弗勒等几家外资公司所垄断。

这班波音747-436飞机得到风暴“席亚拉”(Ciara)喷射气流的助力,最快曾达时速1327公里。据报道,这股喷射气流的时速约418公里。

横跨大西洋速度最快的纪录保持者是英航协和式客机(Concorde),1996年自纽约飞伦敦仅耗时2小时52分59秒,最高时速2172公里。

重庆红宇是我国特种装备和汽车零配件行业的领军企业。2006年重庆红宇进军该领域,与所有外资液力变矩器供应商接触后,无论是技术引进、合资合作都被明确拒绝。“外企都认为中国没有能力开发出这个产品,封锁与垄断是他们保持高额利润的最好手段。”重庆红宇总经理刘启光说,对此他们2007年组建了涵盖多学科、多部门的联合产业化攻关项目组,开始了自主研发。

着眼长远,借机推进经济社会系统各项基础设施和制度的完善,如完善公共卫生基础设施,健全行业监管标准,免费培训提高员工素质等。

2017年,重庆红宇液力变矩器战胜了法雷奥、舍弗勒等老牌外资对手,获得上汽CVT18液力变矩器项目独家定点权;2019年,又获得上汽CVT25项目液力变矩器项目的定点权。2018年底,重庆红宇年产26万套液力变矩器的生产线建成投产,2019年销量就达15万套以上,实现销售收入7000余万元,弥补重庆市在自动变速器关键零部件领域的空白,并成为国内自主品牌的行业第一,提高重庆零部件企业在行业中的竞争能力,带动本地相关配套企业的发展。

中小企业在我国经济体系中具有至关重要的作用。据国家统计局最新发布的《第四次全国经济普查系列报告》统计,截至2018年末,我国共有中小微企业1807万家,占全部规模企业法人单位的99.8%,吸纳就业人员23300.4万人,占全部企业就业人员的79.4%,全年营业收入达到188.2万亿元,占全部企业全年营业收入的68.2%。根据海关总署最新发布的数据,以中小企业为主的民营企业在出口贸易中占比达50.6%。可以说,“六稳”工作的一个重要方向就是稳定中小企业的生存与发展。快速推出强有力的中小企业扶持政策,十分必要,也非常紧迫。

突破自动变速器国产化技术难题

加强信息公开与沟通,有效传达经济政策的意图,做到信息透明,并接受舆论监督,更好地引导预期和信心。

“只有创新才是产业升级发展的根本,对此我们着重抓研发创新,立足明晰创新方向和重点,通过技术研发来助推产业发展。”重庆市科技局相关负责人介绍,他们组织编制《重庆市技术图谱》,汇聚清华大学、上海交通大学、浙江大学、中国科学院等60余家国家层面的优势创新资源,协同破解重庆市风电机组智能制造、机器人加速器、数据挖掘与知识获取、多维智能感知技术、多模交互智能终端等领域的技术难题。积极组建人工智能、智能装备、智能机器人、物联网、集成电路等产业技术创新战略联盟18家,盟员单位1021家,形成了“引领、协同、服务”的产业技术创新推进模式。

(作者陈海强、洪永淼单位系厦门大学王亚南经济研究院,汪寿阳单位系中国科学院预测科学研究中心)

据统计,2019年前三季度,重庆高技术产业增加值增速12.1%,战略性新兴产业增加值、新一代信息技术产业增加值分别同比增长11.2%和16.9%。

有效解决货币政策传导不畅问题,提高金融扶持的精准性,政府应指导商业银行制定并落实定向支持中小企业的相关计划。

此次疫情冲击带来的主要影响之一,是中小企业财务流动性,造成短期资金链压力。因此,多地纷纷从金融信贷、税负减免、稳岗就业等层面推出支持政策。比如,苏州在全国率先推出“惠企十条”,上海切实为中小企业直接减负超127亿元,宁波也出台了“18条”措施帮扶中小企业渡过难关。围绕中小企业面临的现实困难,第一轮扶持政策为中小企业应对危机提供了初步支持。要进一步助力中小企业转危为机,还需实施更多精准高效的政策。为此,我们提出以下建议。

1 2 3 4 5 6 下一页 友情提示:支持键盘左右键“← →”翻页

为应对突发事件对中小企业的负面冲击,海外的一些成功经验可以借鉴。例如,为应对2008年国际金融危机冲击,美国、英国、日本等国专门制定了针对中小企业的亏损弥补救助计划,允许中小企业营业亏损向前弥补或退税。此外,各国还赋予中小企业更多自主权来选择纳税方式,并加大研发扣除、折旧等优惠政策的实施力度。

实时追踪全球飞航状况的在线服务Flightradar24表示,英航打败挪威航空先前保有的5小时13分钟纪录。

据了解,联盟制定产业技术创新发展规划,在智能网联、人工智能、功能材料等重点产业,形成《重庆市高端金属结构材料产业技术发展规划》《重庆市智能网联汽车技术发展规划》等产业技术创新发展规划10个。依托联盟联合实施技术创新项目145项,攻克关键核心技术86项、开发科技创新产品57个。其中智能网联汽车联盟推动汽车安全测试评价步入世界一流水平,集成电路联盟促成多模多频可配置射频芯片达到国际领先水平等,推动产业创新能力显著提升。

更多相关资讯请关注:宝可梦:剑/盾专区

加强科学分析,准确识别风险点,重点关注企业的生产和经营,采取多种措施,切实降低企业的融资成本、稳定人员队伍,避免企业因资金链断裂而倒闭。

近年来,重庆市科技局一直抓研发创新,立足产业方向和重点,通过关键核心技术的攻关助推产业的升级发展。

重庆红宇液力变矩器的成功只是重庆科技创新促进产业发展的一个代表。

“当时我们面临着技术、资金、人才诸多难题,是重庆市科技局给了我们支持。”刘启光说,2008年,重庆市科技局通过“先进轿车液力变矩器研究及产业化”项目给予初创前期支持。在艰辛研发的十年间,重庆市科技局从平台、人才、团队等多维度持续资助项目12项,总经费933万。2017年,在液力变矩器产业化最困难、最关键时期,重庆市科技局对“高扁平化、大扭转角的高效AT、CVT液力变矩器研发及产业化项目”予以300万元的研发支持,解决自动变速器国产化技术难题,打通“最后一公里”,最终实现规模化产业应用,打破了国外垄断封锁。

做到精准施策,对疫情期间受影响比较严重的交通运输、旅游、餐饮等行业,实行定向税收减免措施,以部分抵扣其亏损额度,保证后续发展。针对受冲击严重的生产和外贸型企业,有效出台应急政策,包括减免租金、减税降费、放松贸易信贷等。