欧冠-悍腰送礼萨乌尔闪电破门利物浦客负马竞

北京时间2月19日04:00(西班牙当地时间18日21:00),2019/20赛季欧冠1/8决赛首回合一场焦点战在万达大都会球场展开争夺,利物浦客场0比1不敌马德里竞技,萨乌尔开场4分钟进球,红军缺乏状态做客落败。

下午4时,湖南省第11批援鄂医疗队队员们走进武汉火车站,即将登上回乡的列车。

应对气候变化是个世界性大命题。硬币的一面是全球变暖、生态恶化等危机;硬币的另一面是人的需求,尤其是发展需求的不断提高。

“纵使病毒凶且顽,难敌医手著妙章。喜看烟消日月清,复兴征程斗志昂。”医疗队领队、南华大学副校长姜志胜给记者朗诵起自己写的诗《战疫情》,一股豪气溢于言表。

强化利益分享不是“诗与远方”的愿景勾勒,而是“从现在做起”“从我做起”的实际担当,且发达国家要率先垂范。

此次气候大会期间,欧盟委员会提出的《欧洲绿色新政》也让我们看到了一丝希望:他们许下了让欧洲成为世界上“第一个实现碳中和大陆”的承诺。

但这就是多边机制——需要谈判各方达成一致,才能通过相关决议,最终实现“人人都不满意,个个都能接受”的结果。看上去低效,却又难以找到替代方案。

春运以来,石太三车队以“高一档、严一格、紧一扣”的标准,确保货物运输的安全运行。(完)

额尔古纳市政府官方表示,哈乌尔冰河赛道已成功举办两届冰雪汽车摩托车挑战赛,该项目以赛事为核心,以观赛、参与体验游览为主,在满足赛事竞技、娱乐旅游的同时,促进地方民族文化交流,提升当地旅游形象。(完)

当然,也有不断变化的趋势,我们不妨称之为“巴黎协定遗产”。

双方在2008/09赛季欧冠小组赛两场均言和,而马竞在2009/10赛季欧联杯半决赛中凭借客场进球多优势淘汰红军。马竞此前13次欧战主场对阵英格兰球队仅负切尔西一场,其余12场7平5负。利物浦此前18次欧战客场对阵西班牙球队7胜5平6负,但近4次客战1平3负。马内和法比尼奥轮换进入首发。

近些年气候谈判经常陷于焦灼,一个重要原因便是“共同的责任”被过度强调,而“有区别的责任”被选择性忽视。

对于发展中国家而言,一方面其社会经济发展与能源消费直接关联,或者说是与对应的化石能源消费所产生的碳排放并没有脱钩,发展方式决定了大幅度降低排放即便有理论上的可能性,实践中需要做出的牺牲之大无法忽视。

需要充分考量经济社会的结构性变化,需要转变生产、消费和贸易方式,建立低碳、循环、可持续的新发展方式,以及与之相适应的产业结构、能源结构、交通和基础设施结构、土地使用等方面的一系列变革,并且需要全球范围有机协调的一致行动。

虽然以多边主义推进气候谈判得以坚持,“智利-马德里行动时刻”及其他30多项决议被大会收入囊中,但关键的《巴黎协定》第6条实施细则未达共识,碳交易机制未取得实质成果。

解决大命题,需要政治意愿,需要一往无前,需要改革创新,需要着眼大局。但最需要的,或许是跳出气候江湖的小气候。

干部添乘保运输安全。张秋生 摄

《巴黎协定》的政治遗产

图为参赛车辆挑战极速弯道。李丰胜 摄

韶山4机车准备连挂货物列车。张秋生 摄

然而,随着美国宣布退出《巴黎协定》,强化了自身及与其立场相近国家的反对势力,其影响日益显著,加之全球经济下行压力加大和众多国家主要谈判代表更迭,增加了未来气候政治和谈判的不确定性。

3月17日,一支支援鄂医疗队分赴武汉的火车站、机场,告别武汉,队员们的眼睛美丽动人,口罩遮不住灿若樱花的笑容。一个多月前,他们从祖国各地火速赶到被新冠肺炎疫情笼罩的武汉,奔赴定点医院、方舱等各个战场,心里只有沉重。

与此同时,经济下行压力加大、保护主义抬头、民粹主义盛行,及其引发的贫富分化、产业链断裂或重置、能源安全、消费降级等问题,都在影响着绿色低碳转型的进程。

在探讨责任机制的同时,首先需要解决参与方的利益,利益平衡是责任落实的前提。

司机精心操纵机车。张秋生 摄

“武汉的情况已经有了明显改观,大家团结一心共渡难关,武汉人民是最棒的!中国人民了不起!”来自湖南南华大学附属医院的队员黄瑜清说。她和队员们在武汉黄陂方舱医院奋战了一个月,在方舱医院的日子成为她人生中最重要的经历。

冬季的哈乌尔河进入河道冰封期,河面冰层平整,河道蜿蜒逶迤、峰回水转,是天然的汽车挑战赛场,哈乌尔河赛道全程10.2公里,弯道可达158个,被业内誉为“亚洲第一冰河赛道”。

参赛选手来自俄罗斯及中国北京、天津、广州、云南等地,他们在素有“亚洲第一冰河赛道”之称的哈乌尔河赛道上进行冰雪极地挑战。

罗迪远射偏出。萨拉赫被张伯伦换下。奥里吉禁区右侧传中,亨德森12码处凌空垫射偏出左侧立柱。随后亨德森受伤被米尔纳换下。伤停补时,替补出场的迭戈-科斯塔和托马斯的外围射门相继偏出。

美国退出《巴黎协定》后,反对力量影响增加,气候领导力在降低。

在《巴黎协定》的谈判过程中,用“双边”促“多边”既是鲜明的特色,也是基于实际的策略选择。

自1992年以来,从《联合国气候变化框架公约》到《京都议定书》再到《巴黎协定》,一条不变的主线,是围绕“共同但有区别的责任”原则,以及与之密切相关的资金和技术解决方案。

谢志娟是湖南这批医疗队里唯一的女医生,这一个多月,她印象最深的是和患者的友谊。“我们和患者就像家人一样,他们很依赖也很关心我们。”她深深地感受到了国家的强大,对武汉也产生了特别的感情。她说:“希望以后再也不要有这样的疫情,愿全国人民永远健康、平平安安!”

两台韶山4型机车准备重联。张秋生 摄

发展问题就在眼前,制约发展的因素愈发凸显,发展中国家的发展诉求十分迫切,发达国家民众对福利的减损也非常敏感。

发展中国家的民生问题如何能在应对气候变化的国际协调机制中得到有效保护,如何让先发展的国家给迫切需要发展的国家腾挪出必要的“气候预算”,以及新能源如何在成本上和能效上优于化石能源等,都是日程表上的优先事项。

疾驰在太原铁路枢纽西南环形的货物列车。张秋生 摄

近年来绿色气候融资的发展、气候治理结构的转变、商业及投资模式的创新,以及技术进步,给全球气候治理带来新机遇。

湖南医疗队刚乘车而去,河南省第三批、第五批国家中医医疗队的队员们又赶到车站,他们几天前才撤出武汉江夏方舱医院。“河南是中医的发源地,这次在武汉,中医发挥了重要作用,我们还总结了一些研究成果。”医疗队领队、河南省中医院院长郑福增说,“我们的队员召之即来,战之能胜,我为他们自豪!”

副司机检查车钩状态。张秋生 摄

用“灾难性的”“极度平庸”等情绪化的词语,来给马德里气候大会盖棺定论,似乎有失公允。

来自黑龙江的孙勇获得本届挑战赛量产组的冠军,他告诉记者,哈乌尔河赛道弯道极多,且弯度“毒辣”,河道冰雪相交、杂草丛生,操作稍有不慎就有与河滩“亲吻”的危险。“但是,能与这么多同行在这里过招,也让人兴奋点极高。”

应对气候变化关乎人类生存和发展,而气候变化谈判的实质是发展权问题。实现发展与保护气候的微妙平衡,是多边机制达成的关键。

马竞第4分钟取得领先,法比尼奥角球混战中挡回皮球,萨乌尔近距离推射入网。此后比赛陷入僵持局面,利物浦并未在对抗中占得上风。马竞险些扩大比分,莫拉塔禁区左侧扣过法比尼奥后小角度射门,但皮球被阿利松用腿挡出。

而没有经验的大会主席施密特,因身体原因无暇他顾的执行秘书埃斯皮诺萨,没有担当的美国,缺少建设性的欧盟,灵活性不足的巴西……诉求的高度多元和“大佬”的缺乏,让气候的江湖在马德里陷入僵局。

从全球社会经济的转型发展入手,促进全球及各利益相关方的发展与保护共赢,创造能源低碳转型和气候韧性发展的新格局和新路径,才是解决气候问题的正道。

副司机确认机车连挂货物列车的车钩状态。张秋生 摄

“注意超速、确认信号、隧道注意。”闫学斌不时接听电台调度命令,和马思宇呼唤应答着……

在多边机制中,需要各方共识才能达成一致,反对力量历来扮演重要角色,气候江湖里的攻守是常态。

不如让我们拉长时间和空间的维度,来看看全球气候治理这个江湖。

“国家利益至上”与“同一个地球”的气候观迥然不同,单边主义、民粹主义的回潮对《巴黎协定》落实形成巨大阻力。

当天,首批撤离的援鄂医疗队共有49支3787名队员(其中中医队伍9支),他们刚从疫情战壕撤出,许多人来不及看一眼东湖的樱花,就匆匆告别了武汉。而在武汉抗疫战场上,还有许多医疗队员在坚守,在为救治重症病人进行战斗。

与此相对,气候变化问题是基于科学的研判,其应对不同于一般常规污染控制,是一项极其复杂的系统工程和全球性议题。

事实上,这个结果也不意外。每年年末的这场近200个国家的集结,不过是国际气候谈判多边进程的一个缩影。

中国、美国以及欧盟、基础四国、“77+中国”等主要利益集团,通过各种双边磋商优先达成共识和协议,从而为进一步的多边谈判奠定基础,继而以相关的协议框架促成多边成果的达成。

(本报武汉3月17日电 报道组成员:本报记者蔡闯、张勇、王斯敏、张锐、章正、晋浩天、李盛明、安胜蓝、刘坤、卢璐、姜奕名 本报见习记者陈怡 光明网记者蔡琳、季春红、李政葳)

主要议题的流产,使得成果清单缩水。这份有限协议,辜负了各方的期待。

在应对气候变化的谈判中,参与方的利益一致性是难以解决的多元方程式,即期发展权被置于放大镜下,远期权益却浓缩成远处地平线的若干个小点,前者是国家利益主张,后者是全球共同关注,二者博弈的力度显然不对等。

而中国的改革发展、能源转型、生态文明建设以及在全球治理中的作用和领导力也令世界充满期待。

“回家后,一定要好好吃一顿红烧肉,美美地睡上一觉,找托尼老师修理一个漂亮的发型,拥抱一下自己最亲的人。”告别方舱返程前,国家紧急救援队(江西省人民医院)的队员说出了自己的心愿。

年轻队员许庆放下行李,让队友帮她在眼眶上涂药膏,因为在方舱医院长时间戴消毒液擦过的护目镜,整个眼眶被药水熏得浮肿。她有些不好意思地说:“舍不得走,真希望为武汉再多做点事情!”

每天,中国铁路太原局集团有限公司太原机务段运用一车间石太三车队担当太原铁路枢纽西南环线路10对,装有煤炭、铝粉、油等货物列车的运输任务。石太三车队共有144名干部职工,该线路运营以来,8名管理人员对每趟车添乘把关,严把出勤、接车、挂车、操纵运行与调度、车站联系等环节的标准化作业,每天晚上8时对添乘后发现的问题进行梳理,进而完善车间管理的规章制度。

组委会官方消息称,挑战赛分为公开组和量产组两个赛事组别,赛车手们需在宽度不足10米的赛道上,上演一场冰雪上的速度与激情。

随着全球经济进入平台期,人口老龄化问题日益突出,以发展平滑经济社会变化恰恰与应对气候变化出现方向上的不一致。

太原铁路枢纽是山西境内横向、纵向铁路的交汇中心,连接内蒙古、河北、河南、陕西等地,是华北地区客货运输的重要枢纽。55.51公里的西南环线与既有通道一起构成环状枢纽,对缓解太中铁路、石太客专、大西高铁在太原铁路枢纽通过能力紧张、优化客车开行等具有重要意义。

50公里、70公里……机车时速节节攀升。副队长闫学斌添乘,赵国栋操纵机车,注意力高度集中,眼睛边看操作台上制动屏、LKJ监控装置、速度表、CIR电台,边注视运行前方。

延期40多个小时后,2019年联合国气候大会15日在西班牙马德里落下帷幕。最漫长的气候谈判记录,没能换来满意的会议成果。

无论是“大年”还是“小年”,谈判延时似乎是不确定的气候谈判中最确定的事。由于纷争而导致无法达成各方满意的成果或留待下年继续讨论的例子比比皆是。

20日,司机赵国栋、副司机马思宇驾驶韶山4型218号机车,司机崔建峰,副司机李红伦驾驶韶山4型736号机车,两台机车重联,从太北四场转线到太北六场,牵引12212次货物列车,共有51节车辆,总重4544吨。12时36分,列车缓缓启动。

这个遗产之一,便是谈判成果的达成从自上而下的约束性减排目标规定(如《京都议定书》对公约附件一缔约方的定期量化减排要求),逐步转为自下而上的国家自主贡献(《巴黎协定》的国家自主贡献NDCs)。

越位位置的菲尔米诺传球,萨拉赫禁区右侧低射破门被判无效。此后托马斯、罗伯逊和法比尼奥的远射相继偏出。菲尔米诺传球,萨拉赫禁区内的射门又被菲利佩挡出。

略伦特下半场替换勒马尔出场,奥里吉换下马内。阿诺德开出角球,亨德森头球攻门偏出。戈麦斯传中,萨拉赫的头球攻门同样偏出。罗迪左路传中,无人防守的莫拉塔12码处准备射门时打滑踢空错过机会,他随后被比托洛换下。

迎着寒风,穿隧道、过桥梁,窗外树木、田野都被严寒笼罩,一闪而过。一路向南,闫学斌手比眼看,高声呼唤,确认信号,精心操纵,列车经过三给村站、太原西站、晋源站、西草寨站、北格站、中鼎物流园站,13时45分,抵达榆次二场。随后,他们牵引着货物列车奔向石家庄。

石太三车队书记兼队长庞小鹏说:“过去我们拉的货车去石太线、太中银,要过太原站,特别是春运,不断避让旅客列车。西南环线开通后,打通了阻碍山西南北列车交流的瓶颈,大幅减少货车开行影响旅客列车的运行效率……”

另一方面,发展中国家还要承接发达国家转移出来的资源能源消耗大、污染相对严重的产业,在缺少必要资金技术支持条件下,实现绿色发展困难重重。

这是《巴黎协定》谈判的重要遗产。

当天,多支援鄂医疗队在武汉客厅方舱医院集结,做最后的告别,随后踏上返程之旅。来自国家紧急救援队(新疆生产建设兵团)的一位队员说:“我们这次支援武汉,是怀着一颗感恩的心来报恩的,兵团成立以来的每一步发展,离不开一代又一代荆楚儿女的倾力支持。疫情发生后,我们来到武汉与英雄的人民共同奋战40天,做了一些自己应该做的事情。武汉加油!中国加油!”

在这个进程中,虽然“共同但有区别”的原则依然体现在目标、资金、技术等各个方面,但国家作用及其区别责任在弱化,非国家主体(如省州、城市)的作用在提高,全球气候治理结构正在起变化。

形成新的治理体系和秩序需要制度、规则、程序等的全面构建,以及相应时间的调校与和适应。未来的全球气候治理到底是什么样的模式,眼下似乎并不清晰,但多元共治应当是基本共识。