证监会外部环境不会改变中国资本市场平稳向好的趋势

中新网客户端3月22日电(张旭)22日,中国证监会副主席李超在国新办举行的新闻发布会上表示,从我们上市公司调研情况看,复功率已超过了98%,这个数据高于全国平均水平。流动性合理充裕,股市的估值水平处于历史低位,总的看,外部环境的影响是阶段性的,不会改变中国资本市场平稳向好的趋势。

11月5日消息,据国外媒体报道,电动汽车制造商比亚迪发布公告称,今年10月份,该公司的新能源汽车销量为23217辆,其中纯电动汽车销量为14919辆,同比增长96.61%。

根据《深圳市“无废城市”建设试点实施方案》,试点各项任务所需资金由财政保障。编制国土空间规划时,应前瞻预留固体废物处理处置设施用地。到2020年底,固体废物全部实现无害化处置。人均生活垃圾产生量趋零增长,工业固体废物产生强度比2018年下降5%。到2025年,“无废城市”主要指标达到国际先进水平。原生生活垃圾全量焚烧和零填埋。到2035年,一般工业固体废物综合利用率达到98%,房屋拆除废弃物资源化利用率达到98%。

中国人民银行副行长范一飞介绍,春节前人民银行紧急向武汉调拨新钞40亿元,加大对医院等疫情防控关键单位的现金供应。

民航方面,民航局副局长李健介绍,今年已经连续4次发布民航免费退票政策,截至目前共退票超2000万张,超过200亿元。李健透露,相关政策有可能继续后延。

●春节前人民银行紧急向武汉调拨新钞40亿元,加大对医院等疫情防控关键单位的现金供应。

刘小明介绍,受疫情影响,今年春运没有形成明显的返程高峰,预计春运40天客流量同比下降45%。

李健介绍,对进出机场的全部旅客进行体温检测,应查尽查,对发热旅客及时处置。各航空公司也加强国内航班旅客的信息收集,在值机、登机各个环节配备了体温检测和医疗应急设施设备,尽最大努力避免把病毒带进机场、带上飞机。

今年10月份,比亚迪共销售47732辆汽车,与去年同期的41130辆相比,同比增长16.05%。

●15家全国性商业银行对抗击疫情捐赠款业务一律免收手续费;财付通、支付宝对非营利性医疗机构免收商户手续费,对快递、外卖等商家减免佣金。

李文新介绍,铁路部门已经建立了一套比较完整的、科学有效的发热旅客应急处置流程。为应对疫情需要,每一趟列车上都预留了一定的席位作为临时隔离区,满足应急需要。在列车上,如果发现发热旅客,列车工作人员将立即对其进行隔离,按照车上发现发热病人处置程序进行处理,及时将发热旅客下交前方有留验站的车站,移交地方防疫部门,进一步开展医学筛查和治疗。

铁路方面,据国铁集团副总经理李文新介绍,今年春运期间已经累计退票1.15亿张。李文新表示,近期铁路不会出现返程高峰,到2月底前,最高峰日售票量为100万张左右,不到往年十分之一。占总客流量20%的务工客流将成为近期主要旅客,共5600万农民工已经返程2900万人,由于各地企业错时复工复产,也不会形成高峰。

“固废观察”一篇研究报告称,根据市场测算,2017年我国建筑垃圾处理市场的体量已超过800亿元,相较于2010年的400亿元翻了一番,8年内的平均增长率超过10%。如果维持现有的增长率,到2020年,我国建筑垃圾处理市场规模可轻松突破1000亿元大关。

“无废城市”试点盛宴的锅盖揭开

“部分地区在城市规划、产业布局、基础设施建设方面,对于固体废物减量、回收、利用与处置问题重视不够、考虑不足,严重影响城市经济社会可持续发展。”杜祥琬说。

●跨境金融区块链服务平台将湖北纳入试点范围,湖北辖内涉外企业,尤其是中小企业,也将在出口贸易融资等金融信贷支持方面享受更多的优惠便利条件。

针对金融系统法抗疫情况,中国人民银行副行长范一飞介绍,春节前中国人民银行紧急向武汉调拨新钞40亿元;银保监会副主席梁涛介绍,截至2月14日中午,银行业金融机构为抗击疫情提供信贷支持超过5370亿元。

该公司获得了投资大亨巴菲特的支持,在其四分之一的股份被巴菲特收购后,该公司得到了长足的发展。该公司已经在中国生产电动卡车、汽车、公交车、自行车和电动汽车电池超过20年。

今年1-10月,该公司共销售316707辆汽车,与去年同期的376925辆相比,同比下滑15.98%。其中,新能源汽车销量为134158辆,与去年同期的205187辆相比,同比下滑34.62%。

杜祥琬说,“无废城市”是一种先进的城市管理理念,并不是没有固体废物产生,也不意味着固体废物能完全资源化利用。而是推进固体废物源头减量和资源化利用,最大限度减少填埋量,将固体废物环境影响降至最低。

对于发热旅客活动区域,进行应急性消毒,列车到达终点后,再进行全面的终末消毒。经过筛查,如果发热旅客为确诊或者疑似病人,第一时间向地方政府防疫部门通报密切接触者的信息,便于查找。

银保监会副主席梁涛表示,据初步统计,目前已经有35家人身保险公司在不增加保费的情况下,将400余款意外险和疾病险责任范围,扩展至包含新冠肺炎导致的身故、伤残和重疾的赔付。

据第一财经记者了解,“11+5”个试点城市和地区的“无废城市”建设试点实施方案,均需通过专家委员会专家评审。去年9月,实施方案通过了评审,但仍需根据评审专家组意见和建议修改完善。

对于机上发热的旅客,民航部门还专门制定了技术指南。客舱乘务员都是经过专门训练,航班上同时配备了机载防疫包等相关设备,如遇发热旅客,乘务员将按照程序及时处置。我们近期还将发布英文版技术指南,供外国的航空公司和机组参考。

疫情严重地区回笼现金须消毒存放14天

●疫情严重地区的回笼现金要通过紫外线或高温消毒,存放14天以上,非疫情严重地区回笼现金存放7天以上。

目前,发达国家建筑垃圾资源化率高达95%,而据工信部的统计数据,“十二五”期间,我国建筑垃圾产量达到15亿吨,但利用率不到5%。预计2020年建筑垃圾将达50亿吨,建筑垃圾处理市场潜力十分巨大。

生活垃圾处理行业的前端包括垃圾的收集、分类和运输,一般由市政环卫部门负责。生活垃圾处理行业市场空间较大,具有资金、技术、规模优势和产业链综合运营能力的企业更具竞争力。

●35家人身保险公司在不增加保费的情况下,将400余款意外险和疾病险责任范围,扩展至包含新冠肺炎导致的身故、伤残和重疾的赔付。

国内航空公司包机送千名湖北籍旅客回国

比亚迪成立于1995年2月,是一家生产电动汽车电池的中国公司,主要从事包含新能源汽车及传统燃油汽车在内的汽车业务、手机部件及组装业务、二次充电电池及光伏业务。该公司以电池起家,目前在电池领域拥有100%独立的研发、设计和生产能力。

仅有49人的丰田金属公司,每天可处理1200辆报废汽车,回收400吨铁,处理150吨汽车碎屑,回收700公斤纯铜。废旧汽车经过多达50多道工序的自动分拣后,提炼的钢、铁、铜、铅、锡等所有金属都会被送到工厂回炉,而后生产新汽车,甚至连座椅上的泡沫塑料都可回收再利用,实现了汽车的“生命轮回”。

清华大学环境学院教授李金惠介绍,全国每年新增固体废物100多亿吨,历史堆存总量高达600亿~700亿吨。快递包装等新业态带来的固体废物问题也不容忽视,部分地区垃圾围城、垃圾遍野已经成为民心之痛、民生之患。

目前,固废处理业务收入占比超过20%的A股上市公司共20家。大体上,首创股份(600008,股吧)居首,启迪桑德位于第二,均超过350亿元,100亿~200亿元的企业有4家,100亿元以下企业10家。

中证鹏元评级机构的研究显示,以城市道路清扫单价10元/平方米/年、垃圾清运单价100元/吨、公厕运营费用13万元/座/年为标准预测,预计全国城市和农村环卫市场空间在1600亿元~2000亿元/年,垃圾分类全面推行后环卫服务市场将进一步扩容。

从客流类型看,未来一段时间,主要是农民工返岗客流和学生返校客流,公务商务客流较少、旅游客流很少。预计2月底前客流以农民工返岗流为主,2月底前将迎来学生返校客流。

全国铁路退票1.15亿张

根据统计,到2月14日,全国共有123家通用航空企业使用了608架通用航空器,累计飞行1308小时、4898架次,完成了药品物资的运送、航空喷洒消毒等任务。其中,湖北地区有27家通用航空企业使用了53架航空器,累计飞行了201小时、共计213架次,运送物资和各类药品53吨,在疫情防控中发挥了重要的积极作用。

当前,疫情防控到了最吃紧的阶段,面临小批量次、多批次、高频率、“点到点”紧急医护人员和物资运输需求迫切,消毒杀灭任务繁重。近日,民航局紧急部署,动员组织全国的通用力量投身于防疫防控工作,开辟了通用航空参与抗击疫情的“绿色通道”,采取加快飞行计划审批、加强机场地面保障、优化加油结算方式、争取燃油收费的优惠政策等措施,保障通航更好发挥作用。

李文新介绍,对于返程运输,铁路部门也做了充分准备。精准安排错峰返程运力,实行分散售票策略,不卖无座票,实施隔座售票,将客座率控制在50%左右。

铁路客座率控制在50%左右

根据2019年12月31日生态环境部公布的《2019年全国大、中城市固体废物污染环境防治年报》,2019年,全国共有200个大、中城市向社会发布了2018年固体废物污染环境防治信息。经统计,发布信息的大、中城市一般工业固体废物产生量为15.5亿吨,工业危险废物产生量为4643.0万吨,医疗废物产生量为81.7万吨,生活垃圾产生量为21147.3万吨。

人民银行副行长范一飞介绍,人民银行专门开设了大额资金汇划的“绿色通道”,1月24日至2月14日,大、小额支付系统共处理1000万元以上支付业务39.35万笔,金额77.37万亿。其中,与抗击疫情相关的支付业务872笔、金额447.96亿元。

在危险废物领域,据“固废观察”分析,在一系列顶层设计与专项行动的推动下,危废处理行业迎来前所未有的“窗口期”,并成功跻身至国内投资的新热点。按照每年8%的增长,2020年我国危废产生量将达到6200万吨。

为防控疫情,铁路和民航部门均推出了退改签优惠政策。

全国每年新增固体废物100多亿吨

未来主要是农民工返岗和学生返校客流

重庆市相关方案提出,到2020年,完成工程渣土填埋场、装修垃圾填埋场及监管平台建设。政府投融资建设项目使用建筑垃圾资源化再生产品替代用量不少于30%。到2020年,完成一批矿山地质环境生态修复工程建设。重庆还将建立多元化、多层次的资金投入保障体系,引导和鼓励社会资本加大对固体废物处理处置设施投入力度。

昨日的新闻发布会还介绍了金融系统全力支持抗击疫情和恢复生产有关情况。

针对春运返程期间的旅客安全,民航部门加强对客流的监控,随时做好运力调整,实施航班调整的便利化措施,部署相关航空公司对旅客订座实施监控,一旦客座率比较高,将调换大机型或增加航班,降低病毒传播的风险。

刘小明介绍,一些劳务输出大省加强错峰返程,组织点对点农民工直达包车。目前四川、山东、福建、浙江等省份已经积极开展点对点运输服务,累计帮助2.6万名农民工返回工作岗位。

●1月27日–2月12日,全国通过“绿色通道”办理业务1370笔,其中湖北地区有关物资进口付汇70笔,主要用于境外采购口罩、防护服及其生产原材料等。

“无废”最高境界是实现生命轮回

●74家保险公司向抗击疫情的医护人员及家属、疾控人员赠送意外险、定期寿险等多种保险保障,总保额约9万亿元。

国务院联防联控机制昨日下午举行新闻发布会,介绍春运返程疫情防控有关情况,以及金融系统全力支持抗击疫情和恢复生产有关情况。

●截至2月14日中午,银行业金融机构为抗击疫情提供信贷支持超过5370亿元。

深圳、包头、铜陵、威海、重庆、绍兴、三亚、许昌、徐州、盘锦、西宁等11个试点城市,以及河北雄安新区(新区代表)、北京经济技术开发区(开发区代表)、中新天津生态城(国际合作代表)、福建省光泽县(县级代表)、江西省瑞金市(县级市代表),共16个试点城市和地区进入实质操作阶段。

“无废城市”建设试点咨询专家委员会主任委员、中国工程院院士杜祥琬介绍,我国每年固体废物产生量近100亿吨,且呈逐年增长态势。如此巨大的固体废物累积堆存量和年产生量,如不进行妥善处理和利用,将对环境造成严重污染,对资源造成极大浪费。

●已有注册地在湖北的武汉当代明诚、武汉四水、襄阳东津国投通过“绿色通道”发债,拟融资规模28亿元,有10只公司债券及1只资产支持证券产品(ABS)发行,共计112.3亿元,其中部分募集资金将用于疫情防控相关业务。

第一财经记者此前在日本采访时注意到,废弃的塑料瓶经过筛选、粉碎、洗涤,加工制成聚乙烯,再经过纺线、织布、印染等工序,最终变成了手套、领带和西装。

目前,固体废物污染环境防治法修订草案已提请全国人大常委会审议,去年12月进入二审。减量化、资源化和无害化有望成为未来固体废物处置的重要原则。

据悉,当前铁路客座能力最大是一天800万人次,按照50%的客座率计算,能满足日均400万人次出行,而目前旅客出行需求在100万以内。对于输入和输出地比较集中的务工团体客流,铁路部分还可以组织专列或者包车形式,确保有序错峰返程。

李金惠介绍,近年来,日本、欧盟、新加坡在固体废物综合管理方面开展了积极的尝试与探索,可为“无废城市”建设试点提供借鉴经验。日本持续推进建设循环经济社会基本规划,目前已处于第三阶段(2013~2020年),通过促进生产、物流、消费以至废弃的过程中资源的有效使用与循环,将资源消耗和环境负担降到最低。

根据国务院办公厅印发的《“无废城市”建设试点工作方案》,到2020年,将系统构建“无废城市”建设指标体系,探索建立“无废城市”建设综合管理制度和技术体系,形成一批可复制、可推广的“无废城市”建设示范模式。

有机构预测,“无废城市”建设的背后,其实与7万亿元的市场空间挂钩。以深圳为例,试点期间就计划培育一批固体废物产生量小、循环利用率高的绿色示范企业,创建24个以上生态工业园区,新增5家绿色工厂,培育10家以上第三方绿色制造咨询服务机构。

通用航空企业承担物资运送、航空喷洒消毒等任务

李健介绍,通用航空在疫情防控中发挥了重要作用。通用航空具有灵活、方便、便捷的特点,是应急救援和抢险救灾不可替代的重要力量。

北京经济技术开发区的方案则提出,到2025年,开发区“无废城市”建设模式在“亦庄新城”范围内全面铺开,落地一批先进的固体废物处理工程设施,基本实现依靠区内基础设施处理处置固体废物问题,初步实现园区趋零排放。创新融资方式,支持社会资本参与、发行绿色债券,扩展绿色发展资金项目等,用于支持固体废物源头减量、资源化利用和安全处置体系建设。

交通运输部副部长刘小明介绍,随着疫情的变化,今年返程客流大幅下降,没有出现明显的返程高峰。截至2月14日,节后全国日均发送旅客1348万人次,同比下降82.3%,仅为春运客流的六分之一。未来一段时间,主要是农民工返岗和学生返校客流。2月底,农民工将要返程约1.2亿人次,3月以后返程约1亿多人次。预测待返校的学生客运量约为1亿人次,学生返程时间将根据开学时间确定。

节后(1月25日-2月14日)全国共发送旅客2.83亿人次、日均1348万人次,同比均下降82.3%,仅为春运客流的六分之一。距离2020年春运结束还有3天,可以肯定客流量不会有大的变化。

李健介绍,1月24日-2月14日,民航局组织21家国内航空公司紧急驰援武汉241架次,运送人员29364人,其中医疗运送任务181架次;执行海外滞留湖北籍旅客包机任务9架次,运送1185人;执行海外包机48架次,实施物资运输等任务,最远飞到南非德班运送医疗物资回国。

今年3月,“11+5”个试点城市和地区的“无废城市”建设试点实施方案最终定稿,盛宴的锅盖揭开了。

根据绍兴市的方案,该市将重点培育一批市级绿色工厂和绿色园区,持续打造一批绿色设计产品。2020年12月底前,累计实施国家级绿色制造系统集成项目、创建国家级绿色制造名单15个以上;创建市级以上绿色工厂49家;创建市级以上绿色园区、循环化改造园区8家。以动力电池、电器电子产品、汽车、铅酸蓄电池等为重点,落实生产者责任延伸制,到2020年12月底,基本建成废弃产品逆向回收体系。

●近千家上市公司捐款捐物累计超过50亿元,证券公司,期货公司、公募基金公司和私募机构捐款捐物9亿元。

另外,铁路系统结合实际,采取了一系列有效措施,做好返程疫情防控工作。例如,强化发热旅客筛查和应急处置,目前已经下交车上发热旅客502趟次596人;加强铁路职工自身健康防护,职工每次出乘、退乘要进行体温检测,对于超过37.3℃的暂停上岗。

《“十三五”全国城镇生活垃圾无害化处理设施建设规划》提出,“十三五”期间全国规划新增生活垃圾无害化处理能力50.97万吨/日(包含“十二五”续建12.9万吨/日),设市城市生活垃圾焚烧处理能力占无害化处理总能力的比例达到50%,东部地区达到60%。

此外,报告显示,10月份,比亚迪新能源汽车动力电池及储能电池装机总量约为 1.507GWh,本年累计装机总量约为8.591GWh。